Les Tesla Model 3 et Model Y sont peut-être aussi désirables qu’elles l’étaient il y a quelques années, mais elles restent les rois incontestés du marché des véhicules électriques. Ce ne sont en aucun cas des véhicules électriques d’entrée de gamme, mais cela ne les a pas empêchés d’être les deux voitures électriques les plus populaires aux États-Unis.

Tout cela est dû au fait que Tesla offre une sensation de luxe, quelle que soit la voiture que vous achetez. Pour les propriétaires de Model 3 et de Model Y, cela signifie une atmosphère de conduite haut de gamme qui n'a pas un prix à six chiffres. Certes, aucune des deux voitures n'est aussi flashy que la Model S ou la Model X, mais vous obtenez toujours les mêmes fonctionnalités pour votre argent.

Cependant, choisir entre les deux peut être un peu difficile, et que vous souhaitiez une longue autonomie, des performances ou un intérieur luxueux, les Model 3 et Model Y ont tout pour plaire. Mais aussi similaires que soient les deux voitures, il existe certaines différences clés qui faciliteront votre travail – et encore moins le prix. Alors, entre Tesla Model 3 et Tesla Model Y, quelle voiture vous convient le mieux ?

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : spécifications

Tesla Model 3 contre Tesla Model Y
Cellule d'en-tête – Colonne 0 Tesla modèle 3 Tesla modèle Y
Prix À partir de 35 990 $ À partir de 43 990 $
Gamme 341 milles 310 milles
Mise en charge 250 kW 250 kW
Vitesse de pointe 162 mph 155 mph
0-60 mph 3,1 secondes 3,5 secondes
Fonctionnalités supplémentaires Pilote automatique, mode Sentry, contrôle par application, chargeur sans fil, toit en verre teinté Pilote automatique, mode Sentry, contrôle par application, chargeur sans fil, sièges rabattables plats, toit en verre teinté

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : prix

Tesla model y rendu sur la route

La Tesla Model 3 est la voiture la moins chère du portefeuille de Tesla, malgré toute l'augmentation des prix. Il semblait que le Cybertruck monomoteur aurait pu usurper sa position, mais avec l'annonce que le camion électrique sera plus cher que prévu initialement, le titre de « Tesla la moins chère » revient au RWD Model 3.

Les derniers changements de prix signifient que la RWD Tesla Model 3 commence désormais à 35 990 $. Il s’agit du modèle d’entrée de gamme qui est assez simple comparé aux autres voitures de la gamme Tesla. Un modèle Performance à grande vitesse commence à 50 990 $, mais n'est actuellement pas disponible, tandis que le modèle Long Range commence à 42 990 $.

Le Model Y est un peu plus cher. Le modèle à gamme standard coûte 43 990 $, tandis que le modèle longue portée grimpe jusqu'à 48 990 $. Le modèle Performance coûte 52 490 $.

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : Design et intérieur

Intérieur de la Tesla modèle 3

La Tesla Model 3 est une berline, tandis que le Model Y est un SUV à hayon. Naturellement, cela s’accompagne de quelques différences dans l’apparence générale de la voiture et dans ce que vous obtenez à l’intérieur.

Étant une berline, la Model 3 a un profil beaucoup plus élégant et plus sportif que le Model Y. Elle est plus près du sol et possède un capot beaucoup plus plat. Cependant, cette conception présente certains inconvénients, car vous ne trouverez que 15 pieds cubes d'espace de coffre arrière.

Le modèle Y est livré avec 36 pieds cubes, en raison de la conception du SUV sensiblement plus grande. Il est deux pouces plus long et plus large que le modèle 3, et sept pouces plus haut. Bien que vous puissiez accueillir cinq personnes dans un modèle 3, l'intérieur spacieux du modèle Y signifie qu'elles seront beaucoup plus à l'aise sur les longs trajets.

sièges rabattables à plat de la Tesla Model Y

Vous avez également la possibilité d'installer une troisième rangée dans le modèle Y, ce qui signifie que vous pouvez y accueillir sept personnes. Le modèle Y dispose également d'un attelage de remorquage en option, ce qui manque au modèle 3, même si cela vous coûtera 1 000 $ de plus.

Quant au reste du design, il n’y a pas grand-chose de plus pour différencier les deux véhicules électriques. Le tableau de bord est presque identique et vous obtiendrez le même toit en verre, un panneau de commande à écran tactile de 15 pouces, un chargeur sans fil, des porte-gobelets, des sièges à réglage électrique et un intérieur végétalien « plus doux que le cuir ».

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : puissance

Tesla Model 3 sur la route

La puissance que vous obtenez avec la Tesla Model 3 dépend de la version de la voiture que vous achetez. Tous sont équipés de deux moteurs, mais le modèle le moins cher n’est équipé que d’une propulsion arrière. Les modèles Long Range et Performance sont équipés d’une transmission intégrale, ce qui offre un peu plus de punch.

Ainsi, le RWD Model 3 passera de 0 à 60 en 5,8 secondes et a une vitesse de pointe de 140 mph. Long Range et Performance parviennent à atteindre 60 mph en 4,2 et 3,1 secondes respectivement, et chacun a des vitesses de pointe de 145 mph et 162 mph.

Le Model Y n’est pas aussi bon à cet égard. Bien que les deux modèles soient dotés d'une transmission intégrale et battent le modèle 3 standard, son accélération et sa vitesse de pointe sont inférieures à celles du modèle 3 équivalent. Le Long Range parvient à passer de 0 à 60 km/h en 4,8 secondes, tandis que le modèle Performance le gère en 3,5 secondes. Les deux modèles ont une vitesse de pointe respective de 135 mph et 155 mph.

Le modèle Y n'est qu'une fraction de seconde plus lent que le modèle 3, et il est probable que vous ne vous approcherez même pas de cette vitesse maximale sur la voie publique. Mais pour ceux qui sont obsédés par les chiffres les plus élevés ou qui souhaitent participer à des courses de dragsters, la Model 3 a l'avantage.

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : batterie et autonomie

Rendu Tesla Model 3 sur la route

Encore une fois, l’autonomie à laquelle vous pouvez vous attendre dépend du modèle de voiture que vous achetez. Et il existe une corrélation très évidente avec des batteries plus grosses qui prolongent la durée de vie de votre voiture.

Si vous achetez un RWD Model 3, vous pouvez vous attendre à parcourir 272 miles avec la batterie. Le Long Range offre une batterie plus grande et offre une autonomie de 341 miles.

La Tesla Model Y peut offrir 260 miles avec le modèle à autonomie standard, 310 avec le modèle Long Range et 285 miles avec le modèle Performance. Cette différence d’autonomie sera due à la batterie plus petite, ainsi qu’au design plus grand du modèle Y. C'est le sacrifice que vous devez faire pour avoir de la place pour mettre plus de choses (et de personnes) à l'intérieur de votre voiture.

Le Model 3 se recharge plus rapidement, Tesla affirmant qu'il peut regagner 175 miles d'autonomie en 15 minutes, tandis que le Model Y ne peut parcourir que 162 miles dans le même temps. Bien que toutes les variantes des voitures puissent désormais profiter de toute la puissance du réseau de suralimentation V3 de 250 kW de Tesla.

Donc, si vous souhaitez maximiser l’autonomie et optimiser le temps de recharge, la Model 3 est la voiture à choisir.

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : pilote automatique et autres technologies

illustration du pilote automatique tesla

En termes de fonctionnalités spéciales, les deux voitures disposent de la suite Tesla standard. Cela comprend le pilote automatique de base, qui comprend une direction, une accélération et un freinage autonomes de base, une assistance sur la voie, des avertissements de collision et des alarmes d'angle mort.

Le « forfait Full Self-Driving » est également disponible sur les deux voitures, soit sous la forme d'un achat unique de 15 000 $, soit via le service d'abonnement FSD de Tesla à 199 $ par mois. Le modèle 3 et le modèle Y incluaient l'ordinateur de conduite entièrement autonome 3.0 de Tesla dès le premier jour. Vous ne devriez donc pas avoir à payer 1 000 $ supplémentaires pour mettre à niveau votre ordinateur, ce qui est arrivé aux propriétaires de certaines anciennes Model S et Model X.

Il convient de rappeler aux gens qu’il ne s’agit pas d’une conduite autonome complète de niveau 5. Au lieu de cela, cela vous permet de naviguer sur les autoroutes, de changer de voie automatiquement, de vous garer automatiquement, d'avoir une option d'appel, ainsi que de reconnaître les feux et les panneaux d'arrêt.

Si la conduite entièrement autonome est trop chère pour vous, il existe toujours l'option de pilote automatique amélioré. Coûtant 6 000 $, cette version d'Autopilot est livrée avec Navigate on Autopilot (pour les autoroutes), changement de voie automatique, Autopark, Summon et Smart Summon. Cependant, il est peu probable qu'il obtienne des mises à niveau aussi facilement que FSD et n'est pas éligible pour participer à la version bêta de FSD. La suite de fonctionnalités sur les deux voitures est identique.

Les deux voitures sont également équipées d'un mode sentinelle qui surveille les environs lorsque la voiture est sans surveillance, d'un toit en verre protégé des rayons UV et infrarouges, de mises à jour en direct et d'une prise en charge des applications mobiles. À l’intérieur, ils disposent du même panneau de commande à écran tactile de 15 pouces, d’un chargeur sans fil et d’une « climatisation avancée ».

Ce dernier est le système de contrôle CVC sophistiqué de Tesla, qui vous permet de contrôler le flux d'air vers où en faisant glisser le flux d'air simulé sur un écran tactile – que vous pouvez voir ci-dessous.

Menu de contrôle CVC Tesla Model 3

Tous les modèles de voitures bénéficient d'un accès gratuit à la connectivité standard de Tesla, qui offre une navigation simple, pendant huit ans.

Si vous souhaitez des fonctionnalités gourmandes en données, telles que des visualisations du trafic en direct, des cartes satellite, du streaming vidéo et musical, vous devrez vous abonner à Premium Connectivity. Cela coûtera 10 $, ou 99 $ par an, par mois, quelle que soit la voiture que vous possédez. Aucune des deux voitures ne prend en charge Android Auto ou Apple CarPlay.

Tesla Model 3 vs Tesla Model Y : perspectives

Contrôle de l'application Tesla Model 3

La Tesla que vous achetez dépend entièrement de ce que vous souhaitez retirer de votre voiture. Le modèle 3 gagne facilement en termes d'autonomie et de performances, si vous ne regardez que les chiffres. Mais il faut en conséquence sacrifier l’espace intérieur.

Le Model Y n’est pas loin derrière en termes d’autonomie et de puissance, même si l’avantage d’en posséder un est que vous pouvez y ranger beaucoup plus de choses. Vous pouvez toujours contenir beaucoup de choses dans le coffre du Model 3, mais vous voudrez peut-être être conscient de ses limites avant d'essayer de le remplir de meubles Ikea, même avec les sièges arrière rabattus.

Mais la réalité est que les deux voitures sont très similaires. La différence de prix entre les modèles comparables n’est pas énorme et, honnêtement, les deux se ressembleront beaucoup pour un œil non averti. En fin de compte, tout dépend de la raison pour laquelle vous avez besoin de votre voiture.

Les familles et autres personnes qui peuvent profiter de la taille d'un SUV voudront le modèle Y. Si vous voulez une Tesla à bas prix, ou si vous souhaitez maximiser l'autonomie ou la puissance de votre voiture, alors le modèle 3 est fait pour toi. Il n’y a pas de mauvaise réponse et vous obtiendrez une expérience Tesla assez similaire, quel que soit votre choix.