J'avais l'impression de conduire une vraie voiture de course lors du test de cette plate-forme de course SIM – c'est une technologie de simulation de niveau supérieur
Sim Racing est passé d'une quête secondaire à Computex 2025 à l'une des plus grandes parties de l'ensemble du spectacle. Et après avoir fait souffler l'esprit par une certaine valeur de course SIM d'Asteek (que je ne peux pas vous dire le nom de… pour le moment, je suis allé à la recherche de la configuration ultime.
Vous connaissez le genre – l'argent n'est pas un objet et je veux le meilleur des meilleurs pour ma carrière professionnelle de course SIM. Oh mon garçon, je l'ai trouvé dans le nitro concepts e-racer, qui est armé d'haptiques parfaits et même d'une machine à vent pour vous donner l'impression de vous déchirer monza.
Se sentir littéralement tout
Je suis donc parti sur la bonne voie et l'impact sur mes sens a été immédiat. Sur ma configuration à la maison (Logitech G Pro et Playseat Formula Instinct), j'ai pensé que je ressentais l'immersion à travers la posture et la rétroaction détaillée de la conduite directe à travers la roue.
Mais les métahaptiques d'immersion adaptés au siège ont donné des choses à un tout nouveau niveau – des gros bruit de frappes accidentellement des bordures de saucisse aux textures les plus fines de l'identification lorsque l'arrière de la voiture commence à expulser.
Et la chose la plus impressionnante à ce sujet est la façon dont cela vous fait vraiment sentir avec la voiture. Ces haptiques ne se sentaient pas gimmicky, ils m'ont en fait donné un flux constant de connaissances sur la façon dont la voiture s'occupait et où je pouvais aller plus vite.
Que ce soit les petits indices de sous-virage, vous pouvez rapidement corriger pendant le freinage des sentiers ou le chronométrage des changements de vitesse alors que je me produisais de Curva Alboreto au Temple of Speed, les vibrations détaillées m'ont tout dit.
Se faire du vent
Juste au moment où vous pensiez que les niveaux d'immersion étaient à Max, les concepts Nitro les remettent à nouveau avec la boîte à vent – offrant une brise qui simule le véritable flux d'air de la vitesse que vous allez.
Non seulement j'ai apprécié le refroidissement de ces températures élevées à Taipei (je suis britannique, donc certainement pas construit pour une chaleur à 90 degrés), mais que l'augmentation progressive de vent de vent alors que j'ai décollé le début / la fin à 180 mph est sensationnelle.
En ai-je des connaissances? Pas tellement. C'est certainement plus un bon bonus supplémentaire, mais c'est un bonus helluva avec le sens de la vitesse que vous en tirez!
Oh, et un cri supplémentaire aux barres LED sur le cadre E-Racer lui-même. Associé à la boîte de commande d'éclairage, vous pouvez traduire votre télémétrie en éclairage ambiant – que ce soit les lumières qui tirent avec votre RPM, la couleur du drapeau étant agité sur la piste pour un joli rappel, ou même clignotant pour violet si vous frappez un meilleur temps sectoriel.
Le summum de la course SIM
J'ai essayé des plates-formes de course SIM Motion – celles qui sont capables de déplacer le siège pendant que vous conduisez. Ils sont cool et tout, mais avec la légère latence dans les mouvements et le manque de connaissances réelles que vous acquiez de tout le mouvement, cela ressemble à une balade de simulateur dans un parc à thème.
Ce que Nitro Concepts a fait ici avec l'e-Racer est tout simplement phénoménal. Non seulement vous obtenez toute cette bonté immersive des haptiques tout autour de vous et du vent qui souffle dans vos cheveux, mais ils font activement de vous un meilleur pilote de course aussi.
Le prix peut être élevé, mais si vous êtes un passionné avec les tendances professionnelles, il n'y a rien de mieux à mon avis.
