Si vos factures d’énergie semblent trop élevées et que votre maison présente des courants d’air, votre garage pourrait en être la cause. Les garages sont souvent négligés en matière d'isolation et de protection contre les intempéries, mais ils constituent l'une des plus grandes sources de perte d'énergie dans votre maison.

Cette porte de garage massive, les interstices autour des fenêtres, les fissures dans les murs et les portes d'accès non scellées laissent tous l'air froid circuler librement dans votre maison, obligeant votre système de chauffage à travailler plus fort. Pour les garages attenants, en particulier, cela signifie que l’air froid s’infiltre dans vos pièces à vivre et fait augmenter les coûts de chauffage.

1. Isolez et scellez votre porte de garage


Votre porte de garage est la plus grande source de courants d’air car elle est massive, constamment exposée aux intempéries et souvent mal scellée. Commencez par inspecter les coupe-froid sur tous les bords de la porte.. Ce joint en caoutchouc ou en vinyle se comprime lorsque la porte se ferme pour empêcher l'air de passer. S'il est fissuré, cassant ou s'il présente des interstices, remplacez-le complètement.

Vous pouvez acheter des coupe-froid de remplacement dans n'importe quelle quincaillerie – il suffit de décoller l'ancien matériau et de coller ou de glisser les nouvelles bandes en place. Portez une attention particulière au joint inférieur, qui s'use souvent en premier au contact du sol.

Suivant, ajouter de l'isolation aux panneaux de porte eux-mêmes à l'aide d'un kit d'isolation pour porte de garage. Ces kits comprennent des panneaux en mousse ou en aluminium réfléchissant qui s'insèrent dans les sections de porte et offrent une résistance thermique.

2. Scellez tous les espaces et fissures


De petits espaces et fissures dans les murs, le sol et les endroits où le garage est relié à votre maison permettent à l'air froid de s'infiltrer constamment. Faites le tour de votre garage et recherchez les fissures visibles dans les murs, les interstices autour des fenêtresles espaces autour des prises électriques et partout où la structure du garage rencontre votre maison.

Utilisez de la mousse isolante pulvérisée pour combler les espaces et les fissures plus grands — la mousse se dilate pour remplir les espaces irréguliers et crée un joint étanche à l'air. Pour les petites fissures et coutures, utiliser du mastic siliconequi fournit un joint étanche qui dure des années. Portez une attention particulière au seuil où votre garage se connecte à votre maisoncar il s’agit d’une voie importante permettant à l’air froid d’entrer dans votre espace de vie.

Si vous constatez des fissures dans les murs en plâtre, nettoyez-les d’abord avant d’appliquer du mastic ou du calfeutrage. Ne sautez pas la jonction plafond-mur et la zone autour de l'ouvre-porte de garage ; ces endroits présentent souvent des lacunes que les gens négligent mais qui ont un impact significatif sur la prévention des courants d'air.

3. Fenêtres et portes d'accès résistantes aux intempéries


Les fenêtres du garage et la porte piétonne menant à votre maison sont plus petites que la porte de garage principale, mais peuvent quand même laisser échapper des quantités importantes d'air froid. Pour les fenêtres, appliquer du mastic silicone sur tout le cadre là où il rencontre le mur, scellant ainsi les interstices.

Pensez à ajouter un film isolant sur le verre lui-même — ce film plastique transparent crée une poche d'air isolante entre le film et la fenêtre, réduisant ainsi les pertes de chaleur jusqu'à 20 %. Le film est facile à appliquer et à retirer sans endommager les fenêtres.

Pour la porte d'accès, installer ou remplacer le bas de porte en bas pour sceller l'espace entre la porte et le sol. Vérifiez le coupe-froid autour du cadre de la porte et remplacez-le s'il est comprimé, fissuré ou manquant. Un coupe-vent placé à la base de la porte ajoute une protection supplémentaire — ces tubes en tissu remplis de matériau isolant empêchent l'air de circuler sous la porte.

Assurez-vous que la porte elle-même se ferme hermétiquement et sans espaces. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être lubrifier et ajuster les charnières ou la gâche pour qu'elles ferment correctement une fois fermées.


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