Un partenariat entre deux sociétés technologiques facilite le suivi et le suivi du flux de marchandises à travers des emplacements de la chaîne d'approvisionnement comme les ports, les terminaux d'aéroport, les centres de distribution et les entrepôts. Netmore Group, un fournisseur de réseaux IoT et un spécialiste du matériel de plug-and-play à chaîne d'approvisionnement Zenze sont les deux parties composantes du partenariat qui fourniront des réseaux Lorawan aux installations de chaîne d'approvisionnement et de stockage. Lorawan est une norme de facto dans les paramètres de l'Internet industriel (IIOT), qui peuvent souvent être trop importants pour des protocoles de réseautage comme BLE (Bluetooth Low Energy), Bluetooth et Wi-Fi pour être efficaces. Les appareils équipés de Lorawan utilisent une puissance minimale, ce qui les rend idéales pour les situations où les capteurs et les atténuateurs ne sont pas facilement accessibles (pour l'entretien, l'échange de batterie, etc.). Les fréquences inférieures utilisées à Lorawan rendent également la gamme de dispositifs individuels beaucoup plus importants – idéal pour les pôles de chaîne d'approvisionnement occupés tels que les ports, où des hectares de sol doivent être couverts. Le revers de la revers de Lorawan est que la bande passante et le débit des données des appareils sont généralement faibles et lents. L'objectif du partenariat est de fournir une infrastructure sans fil rentable pour les applications qui suivent et surveillent les marchandises à mesure qu'elle se déplace entre divers emplacements de la chaîne d'approvisionnement du monde entier, garantissant que les envois peuvent être suivis et gérés avec précision dans les installations de la chaîne d'approvisionnement et les points de cheminement. En utilisant l'infrastructure de réseau IoT de Netmore, Zenze fournit des réseaux Lorawan locaux sur mesure, conçus pour suivre divers types d'actifs, y compris la cargaison sèche, les conteneurs, les produits réfrigérés et d'autres articles généralement transportés et finalement stockés. Stephan Piworus, PDG de Zenze, a parlé de la nécessité d'une «infrastructure portuaire plus intelligente et plus connectée», car les volumes d'expédition mondiaux continuent d'augmenter et la gouvernance aux niveaux local et international s'applique à un nombre croissant de marchandises dans différents secteurs. Il a déclaré que «les données en temps réel deviennent plus importantes pour stimuler l'efficacité des entreprises» et que le partenariat «représente un pas en avant majeur dans la transformation des opérations portuaires dans le monde». Le déploiement de Lorawan Networks doit être entrepris en collaboration avec des ports et des terminaux qui font actuellement partie du réseau de visibilité (CVN), une architecture de réseau spécialisée conçue pour la visibilité du transport de fret. Après le déploiement initial des réseaux de Lorawan par les deux sociétés, la prochaine phase de travail du partenariat naissant comprendra un écosystème complet de services et capteurs respectueux de l'environnement à faible coût, spécialement conçu pour fonctionner avec le réseau de Netmore. Les appareils seront utilisés pour le suivi de l'emplacement en temps réel, la sécurité et la surveillance des conditions. L'objectif est de déplacer la dynamique de tarification existante pour les opérateurs et les opérateurs de logistique portuaire, de réduire les coûts et de rendre les solutions IIOT plus abordables, durables et accessibles pour les opérations dans différents contextes. Ove Anebygd, PDG de Netmore Group, a parlé des avantages que les utilisateurs tireront du partenariat entre Netmore et Zenze dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement. «En appuyant sur le réseau de visibilité sur la cargaison Zenze, les ports auront accès à une multitude de données, d'analyses et seront en mesure d'utiliser le réseau pour de nombreux cas d'utilisation des terminaux (…), et (d'atteindre) un processus logistique plus agile.»

(Source de l'image: «Shenzhen Container Port» de Bert Van Dijk est sous licence sous CC BY-NC-SA 2.0.)

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