Un recours collectif a été déposé au Texas contre Toyota North America. L'action affirme que Toyota a partagé illégalement les informations des conducteurs avec un CAS spécialisé par des données tiers et en particulier.

Le recours collectif a été institué par un résident de Floride qui a acheté une nouvelle Toyota RAV4 en 2021. Philip Siefke a demandé une assurance véhicule avec Progressive, qui a déclaré à Siefke lors de sa demande qu'il avait déjà accès aux données de télémétrie de son véhicule.

Progressive avait obtenu les données de Data Brokers CAS, qui est une filiale de Toyota Insurance Management Solutions (TIMS). CAS et Toyota Motor North America ont un partenariat dont la portée a été étendue en 2022.

Les données partagées entre Toyota Motor, TIMS, CAS et Progressive incluaient les emplacements des véhicules, la vitesse, le freinage et la télémétrie éloignés, et les données sur le style de conduite telles que les virages.

Siefke allègue qu'il n'a pas été informé d'un accord de partage de données sur les procès pour laquelle il a été inscrit lors de son achat et n'a pas donné une autorisation explicite pour le partage de données. En vertu de la loi, les membres du recours collectif ont déclaré qu'ils avaient subi une «blessure réelle» sous la forme de «dommage et diminution de la valeur de leurs données de conduite, violation de leurs droits à la vie privée et de la probabilité de vol futur de leurs données de conduite.»

Des problèmes similaires ont fait surface l'année dernière en Europe, lorsque Cariad, une filiale de VW, a laissé une base de données ouverte à l'accès public, contenant les données des pilotes collectés par télémétrie intégrée sur des modèles plus récents de voitures VW, siège, Audi et Skoda. Dans ce cas, les emplacements des conducteurs individuels et d'autres données ont été créés par les défenseurs de la confidentialité des données.

Il est relativement trivial de déduire les adresses à domicile et au travail à partir de ces informations, ainsi que de déterminer les détails des choix de style de vie des conducteurs – qui stocke les voitures sont garées à l'extérieur, les adresses résidentielles où les voitures restent pendant la nuit, l'appartenance au gymnase, les bars favorisés, etc. Dans le cas allemand, les informations exposées comprenaient des données détaillant les modes de vie des politiciens controversés et de plusieurs chiffres publics.

Les informations collectées par télémétrie dans les voitures sur les véhicules récemment produites par les fabricants sont généralement envoyées aux fabricants ou à leurs affiliés. Les propriétaires peuvent accéder à leurs données à l'aide d'une application mobile ou d'une interface Web pour examiner leurs habitudes de conduite et leurs performances de véhicule. Cependant, dans de nombreux cas, le fabricant ou les partenaires partagent entre eux des données et se présentent des données et reçoivent l'opportunité de monétiser toute information sur le marché du courtage de données.

Le processus d'un nouvel achat de voiture implique une quantité importante de documents de la part de l'acheteur, de sorte que les références au partage de données pourraient facilement être manquées entre les différentes termes et conditions concernant la vente, le contrat de financement, l'assurance groupée, les accords d'entretien et de service, etc.

Plusieurs compagnies d'assurance offrent des tarifs réduits pour les conducteurs disposés à installer une soi-disant «boîte noire» dans leur véhicule qui suit et rapporte les habitudes de conduite et le style, donc enrichissant les conducteurs prudents et sans accident. Mais dans les modèles récents de véhicules, ces appareils sont effectivement intégrés, donnant au fabricant une multitude d'informations démographiques sur les conducteurs.

Les fabricants utilisent des données de télémétrie pour les aider à planifier l'infrastructure de support, comme où la station de recharge des points, et d'identifier de manière préventive les problèmes mécaniques sur un véhicule avant de devenir problématiques. Cependant, il est également évident que ces données proposent également de nouvelles sources de revenus, ce qui, dans certains cas, est poursuivi sans le consentement des conducteurs.

(Source de l'image: Toyota)