En ce qui concerne les scooters électriques avec paniers, le Glion Balto fait à peu près tout. Il est équipé de lumières, de clignotants, d'un rétroviseur latéral et peut même se plier en deux, ce qui facilite son rangement. Vous ne voulez pas l'utiliser comme scooter assis ? Vous pouvez retirer son siège. De plus, vous pouvez utiliser la batterie du Balto pour charger vos appareils électroniques lors de vos déplacements.

À 700 $, le Balto est plus cher que les autres scooters électriques avec paniers – pas qu'il y en ait beaucoup – mais si vous avez besoin d'un scooter avec rangement, le Balto est le meilleur scooter électrique pour cette tâche. Apprenez-en davantage dans le reste de notre revue Glion Balto.

Glion Balto : Prix et date de sortie

Le Glion Balto a été lancé au printemps 2021 pour 699 $. Vous pouvez le trouver en vente en ligne au prix de 499 $, mais notez que le prix n'inclut pas le panier ou le porte-bagages arrière, qui doivent être achetés séparément au prix de 149 $ sur GetGlion.com.

Vous pouvez également acheter une batterie supplémentaire pour 299 $ et un onduleur pour 99 $, qui vous permet d'utiliser la batterie du Balto pour charger d'autres appareils.

Glion Balto : Conception

Le Balto est un scooter électrique modulaire, vous permettant d'ajouter ou de supprimer des accessoires selon vos besoins. Il est doté d'un grand siège rembourré qui peut être facilement retiré si vous souhaitez conduire le scooter debout. De même, un panier arrière peut être attaché si vous souhaitez un espace de stockage supplémentaire, ou laissé à la maison si vous voyagez léger.

Avis sur Glion Balto

Plutôt que d'être intégrée à son corps, la batterie du Balto est amovible et s'accroche à un port du tube diagonal. Non seulement cela vous permet de le charger plus facilement, mais vous pouvez également utiliser la batterie elle-même pour charger vos autres appareils électroniques, via un onduleur (99 $, vendu séparément).

J'aime vraiment le fait que le Balto soit livré avec un rétroviseur latéral ; étant donné que la vitesse maximale de ce scooter est d'environ 15 miles par heure, il est utile pour repérer les voitures venant de derrière, surtout lorsque vous êtes sur le point de tourner.

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Les clignotants du Balto sont également utiles dans ce département. Construites sur les côtés du plateau et enroulées d'avant en arrière, des LED jaunes s'allument lorsque vous appuyez sur l'interrupteur sur le guidon gauche. C'est une fonctionnalité que j'aimerais voir dans davantage de scooters électriques. De plus, le Balto est équipé de feux avant et arrière, ce qui vous permet de voir – et d'être vu – par les autres.

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Un petit espace de chargement arrière en métal – sur lequel se fixe le panier – est doté de deux petites roues, ce qui vous permet de faire rouler le Balto lorsqu'il est plié. Le rack permet également de ranger le Balto à la verticale, un avantage certain pour ceux qui ne disposent pas de beaucoup de place. Cependant, pour ce faire, il faut retirer le panier (il est maintenu en place par des bandes velcro), décrocher le porte-bagages, replier le scooter, puis rattacher le porte-bagages. Le processus n’est pas difficile, mais c’est quelque chose qui pourrait probablement être rationalisé dans les futurs modèles.

Le tube reliant l'avant du Balto au bureau est articulé, afin de pouvoir replier le scooter sur lui-même. Bien que cela ne réduise évidemment pas son poids – 38 livres –, cela facilite grandement le stockage du scooter.

Glion Balto : performances

La croisière sur le Balto a été une expérience très décontractée. Comme avec le Razor EcoSmart Metro HD, cela ressemble plus à conduire un Rascal qu'une Ducati.

Avis sur Glion Balto

Son moteur unique de 500 watts monté sur le moyeu arrière m'a permis de parcourir mon quartier à une vitesse facile de 12 à 15 milles par heure. Le Balto était suffisamment puissant pour me faire gravir des collines assez raides, même s'il a ralenti à environ 6 MPH sur les pentes les plus sévères.

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Bien que le Balto ait des pneus plus petits que le Razor (12 pouces contre 16 pouces), je n'ai ressenti aucune différence dans la conduite, y compris lorsque j'ai roulé sur des fissures sur la route.

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Comme c'est le premier scooter que j'ai testé avec des clignotants, j'oubliais souvent que j'avais laissé le clignotant allumé, comme un octogénaire traversant une communauté de retraités de Floride. Ma seule critique serait que les clignotants soient si bas qu'ils pourraient ne pas être aussi visibles pour les automobilistes que s'ils étaient montés plus haut.

Glion Balto : Batterie et autonomie

Glion estime que la batterie du Balto devrait être bonne pour une autonomie d'environ 20 miles, en supposant qu'il fait 75 degrés, qu'il n'y a pas de vent, que le pilote pèse 170 livres et que vous voyagez à une vitesse constante de 15 miles par heure sur un terrain plat.

La réalité est tout autre, car je pèse plus de 170 livres et mon quartier est tout sauf plat. Attendez-vous à parcourir environ 10 à 15 miles d’autonomie avant de devoir recharger le Balto.

Cependant, une autre caractéristique pratique du Balto est que, comme le Levy et le Slidgo X8, vous pouvez remplacer sa batterie par un nouveau pack si vous devez voyager plus loin. Glion vend des batteries supplémentaires pour 299 $ pièce.

Glion Balto : Verdict

Le Glion Balto résout à peu près tous les problèmes que nous avons rencontrés avec le Razor EcoSmart Metro HD : il est équipé de feux avant et arrière, d'un rétroviseur et il se replie pour un rangement plus compact, c'est pourquoi c'est notre choix pour le meilleur scooter électrique. si tu veux transporter des trucs. (Razor a depuis sorti le Razor EcoSmart Cargo à 849 $, qui a plus de zip que le Balto, mais est un peu plus bruyant en raison de sa transmission.) Oui, cela coûte quelques centaines de dollars de plus, mais si vous recherchez le meilleur scooter électrique avec siège et panier, le Balto est celui qu'il vous faut.