Quelle quantité de scooter est juste suffisante ? Bien qu'il ne s'agisse pas du scooter électrique le plus flashy, le Hiboy S2 offre beaucoup de valeur à ceux qui recherchent un trajet abordable pour les amener de leur domicile au bureau, ou pour se promener en ville. Il possède un moteur raisonnablement puissant, une conception judicieuse et des subtilités telles qu'un système de freinage double et des lumières qui enveloppent tout autour du scooter. Bien que ce ne soit pas parfait – j'aurais préféré une conduite plus douce et une autonomie plus longue – il est bien adapté pour ce trajet du dernier kilomètre. Voyez comment il se compare aux meilleurs scooters électriques en lisant le reste de notre revue Hiboy S2.

Test HIboy S2 : Prix et disponibilité

Le Highboy S2 est disponible en ligne sur Amazon et d'autres détaillants. Son prix régulier est de 549 $, ce qui semble un peu trop cher pour ce qu'il propose, mais je l'ai vu en vente pour aussi peu que 399 $. Si vous le voyez à ce prix, cela vaut vraiment la peine d'être acheté.

Highboy vend également une version du S2 avec un siège amovible pour 479 $.

La société vend une version améliorée, le S2 Pro, pour 669 $ (qui a été réduit à 532 $ au moment de la rédaction). Il dispose d'un moteur plus puissant de 500 W (par rapport au moteur de 350 W du S2), de pneus plus grands de 10 pouces (le S2 a des pneus de 8,5 pouces) et d'une autonomie maximale plus longue de 25 miles, contre 17 pour le S2. Le S2 Pro est également disponible avec un siège amovible pour 559 $.

Test HIboy S2 : Conception

C'est un scooter fonctionnel. Du point de vue du design, il est un peu plus joli que d'autres scooters économiques, tels que le GoTrax GXL V2 : les câbles du Hiboy S2 sont tous acheminés à l'intérieur vers l'avant et ne ressortent qu'en bas.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Le guidon droit est doté d'un accélérateur à bouton-poussoir et d'un frein à main pour actionner le frein à disque mécanique du scooter. Sur le guidon gauche se trouve un autre bouton poussoir pour les freins régénératifs. Les commandes étaient toutes confortables et faciles à utiliser.

Présentoir scooter Hiboy S2

Au milieu du guidon du S2 se trouve un petit écran couleur, un peu comme celui du Segway Ninebot Kickscooter Max. Au centre se trouve un grand affichage qui indique votre vitesse ; en dessous se trouve un indicateur de batterie et en haut se trouve une barre qui indique la quantité d'énergie utilisée par le moteur du scooter ou, si vous utilisez les freins à récupération, la quantité d'énergie renvoyée à la batterie.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Le pont du S2 est recouvert d'un joli caoutchouc adhérent doté de petits picots en forme de losange. Même si j'avais l'impression que la taille du pont était un peu petite (du moins pour une grande personne comme moi), je n'ai jamais eu l'impression que mes pieds allaient glisser.

Test HIboy S2 : Performances

Le moteur de 350 watts du S2 ne vous fera gagner aucune course, mais il a pu me propulser à des vitesses allant jusqu'à 19 milles à l'heure sur des routes plates. La montée était une autre affaire ; lorsque je montais ma pente d'essai standard (environ 6 %), le S2 a ralenti à environ 3 à 4 milles à l'heure – suffisamment lentement pour que j'ai presque dû descendre et marcher. Si vous êtes une personne de grande taille et que vous envisagez de monter des collines avec votre scooter, je recommande un modèle avec un moteur plus costaud.

En plus d'un phare et d'un feu arrière, le S2 dispose d'une série de LED qui s'étendent sur toute la longueur de sa base et éclairent le sol de chaque côté de vous. C'est un effet intéressant et cela aide également les autres à vous voir un peu mieux.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Le phare du S2 était assez brillant et projetait un faisceau qui éclairait le sol à environ 15 pieds devant le scooter. C'était utile pour essayer de repérer les nids-de-poule la nuit, mais j'aurais aimé que ce soit juste un peu plus près de l'avant du scooter.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Le S2 roule sur des pneus en caoutchouc de 8,5 pouces. Bien qu'ils ne s'aplatissent jamais, cela entraîne une conduite un peu plus cahoteuse que je ne le souhaiterais sur une chaussée inégale. Je me suis retrouvé à éviter les fissures et les nids-de-poule plus que sur un scooter équipé de pneus gonflés à l'air.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

J'ai aimé que le S2 dispose à la fois d'un freinage par récupération et d'un frein à disque mécanique arrière. Je me suis retrouvé à utiliser le premier plus que le second ; le freinage par récupération était plus doux, donc je me suis arrêté beaucoup plus progressivement qu'avec le frein à disque, qui était très agressif – ce n'est pas une mauvaise chose.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Idéal pour les navetteurs, le Hiboy S2 peut se replier rapidement, grâce à un mécanisme de verrouillage robuste mais intelligent à l'avant. Je n'étais pas aussi fan du loquet arrière, qui maintient le tube diagonal en place lorsque le scooter est plié.

Scooter Hiboy S2 garé sur le trottoir

Vous devez soulever manuellement une petite boucle métallique et accrocher un petit crochet sur le tube diagonal. C'est un peu plus compliqué qu'il ne devrait l'être. Et, avec un peu moins de 30 livres, le S2 est plus lourd que le Razor Icon et l'Unagi Model One, qui pèsent tous deux environ 25 à 26 livres.

Test HIboy S2 : autonomie et autonomie de la batterie

Hiboy dit que la portée maximale du S2 est de 17 miles, en supposant que vous pesez 150 livres, que vous roulez à des températures de 77°F et que l'accélérateur est à 50 % sur une chaussée plane.

Présentoir scooter Hiboy S2

Après environ 7 miles de conduite, qui comprenait quelques collines mais était principalement plate, la batterie du S2 était tombée à deux barres sur cinq, j'estime donc que le scooter parcourrait environ 10 miles avant d'avoir besoin d'être rechargé. Ce n’est pas horrible, mais ce n’est pas bien mieux que certains des meilleurs scooters électriques pour enfants. Là encore, votre kilométrage peut varier en fonction de votre taille et de l'endroit où vous roulez.

Test HIboy S2 : Verdict

Si vous pouvez trouver le Hiboy S2 pour 399 $, c'est un excellent rapport qualité-prix, car il offre plus de fonctionnalités et un moteur plus puissant que les autres scooters électriques à ce prix. Le GoTrax GXL V2, par exemple, dispose d'un moteur de 250 W, d'une autonomie plus courte de 19 km et coûte environ 330 $. Le Swagtron Swagger 5 Boost, doté d'un moteur de 300 W et d'une autonomie de 12 miles, coûte 289 $.

Nous ne l'avons pas encore testé, mais le Segway Ninebot ES2 (349 $, Amazon) dispose d'un moteur de 300 W, d'une vitesse de pointe de 18,6 MPH et d'une autonomie de 15,5 miles, et peut être mis à niveau avec une batterie externe amovible pour étendre son autonomie à 28 km/h. kilomètres.

La conduite du Hiboy était plutôt difficile – ce qui n'est pas surprenant, compte tenu de ses pneus en caoutchouc – et son autonomie pourrait être meilleure, mais j'ai apprécié des subtilités telles que les freins régénératifs et manuels, ainsi que tout l'éclairage. Si vos besoins en scooter sont modestes, vous constaterez que le Hiboy S2 saura plus que satisfaire.