Malgré un récent brevet détaillant comment la première voiture d'Apple pourrait adopter une approche innovante en matière de sécurité des passagers, un nouveau rapport indique que le développement d'Apple Car est confronté à des revers qui repousseront la date de sortie du véhicule électrique de deux ans plus tard que prévu.

Selon Mark Gurman de Bloomberg, le lancement prévu du véhicule électrique d'Apple a été reporté de 2026 à 2028. Le projet, qui serait en préparation depuis 2014, visait à offrir des fonctionnalités avancées de conduite autonome à une voiture électrique élégante. Mais il semble aujourd’hui que les ambitions de l’entreprise soient revues à la baisse.

Gurman a déclaré que le système EV sera classé comme un système de niveau 2+ avec des fonctionnalités de centrage de voie et de régulateur de vitesse adaptatif, ce qui correspond à ce que Tesla propose sur le marché. Apple avait initialement prévu de lancer une voiture de niveau 5 ou 4 avec une véritable conduite autonome comme arme secrète, ce qui signifie que la voiture pourrait conduire seule à peu près n'importe où dans toutes les conditions.

Surnommé pour l’instant « Apple Car », un tel véhicule électrique constituerait une étape importante pour l’entreprise. Nous avons vu dans Apple Vision Pro que les ingénieurs de Cupertino ne se soucient pas de repousser les limites des produits, mais qu'une voiture est une toute nouvelle frontière.

Eh bien, surtout nouveau : Apple CarPlay est devenu une interface intelligente assez réussie pour les voitures existantes. Nous savons donc que l'expérience logicielle ne devrait pas être autant un défi pour Apple que la construction d'une voiture fonctionnelle, amusante et sûre à conduire. Je pense qu'il est important de mettre l'accent sur la partie « sûre ».

Ces nouvelles informations sur Apple réduisant ses projets automobiles suggèrent que l'Apple Car de première génération pourrait ne pas être tant la « voiture du futur » qu'un véhicule électrique fabriqué par Apple. Il reste à voir comment Apple envisage désormais de rivaliser avec le grand nombre de véhicules électriques sur le marché, mais nous savons qu'il y a dans l'équipe un vétéran de Ford spécialisé dans l'ingénierie de sécurité. D'anciens employés de Porsche et Lamborghini font apparemment également partie du projet.

Apple mettra probablement en avant les CV estimés de l’équipe de développement d’Apple Car lors de la commercialisation du véhicule électrique. Puisque nous savons que ce ne sera pas bon marché (Gurman le situe dans la fourchette de 100 000 $), l'entreprise doit prouver la légitimité de la voiture au-delà du logiciel et de l'expérience de « l'écosystème Apple ».