Le Sinch.2 d'Aventon est peut-être un vélo pliant, avec de petites roues de 20 pouces et une potence très haute. Pourtant, le Sinch ne souffre pas de la stupidité du vélo ; les formes larges des tubes et les graphismes subtils en font un vélo attrayant qui pourrait passer pour un simple vélo de banlieue de style hollandais.

À première vue, le Sinch.2 offre une maniabilité stable, unique parmi les vélos pliants, en grande partie en raison de leurs empattements courts et de leurs petites roues. Le Sinch.2 dispose également de beaucoup de puissance provenant de ce moteur de moyeu. Bien qu'il soit cher parmi certains des meilleurs vélos électriques pliants, le Sinch.2 a du punch en raison de sa conduite confortable et de son moteur puissant.

Avis Aventon Sinch.2 : Prix et disponibilité

L'Aventon Sinch 2 coûte 1 799 $, mais au moment d'écrire ces lignes, il est en vente au prix de 1 299 $ sur le site Web d'Aventon. Vous pouvez le commander directement sur le site d'Aventon, accompagné des accessoires dont vous pourriez avoir besoin. Aventon propose des retours sous 14 jours et une livraison gratuite.

Vous pouvez également utiliser le bouton de recherche de revendeur sur le site Web d'Aventon pour trouver un revendeur près de chez vous. C'est une option particulièrement intéressante si vous n'êtes pas sûr de la taille du vélo, de ses fonctions, etc.

Avis Aventon Sinch.2 : Conception

Le Sinch.2 est disponible en deux couleurs et est suffisamment réglable pour accueillir des cyclistes de 4'11″ à 6'2″. Ceci est rendu possible en partie grâce à la conception étape par étape du cadre en aluminium, qui permet aux cyclistes de petite taille de monter et descendre plus facilement du vélo.

Tout roule sur des roues de 20 pouces chaussées de gros pneus de 4 pouces de large. Rouler à basse pression avec de gros pneus vous offre plus d’adhérence et une meilleure absorption des bosses.

Les ailes avant et arrière, ainsi qu'un porte-bagages arrière, sont livrés de série avec le vélo. Les feux stop et clignotants intégrés sont également de série.

Le moteur est un système monté sur le moyeu arrière qui offre une vitesse d'assistance maximale de 20 miles par heure. Il est équipé d'un accélérateur qui permet de profiter de l'assistance moteur sans réellement pédaler.

Lorsque vous pédalez, le moteur délivre une assistance basée sur un capteur de couple. Cela signifie que la quantité de puissance que vous mettez dans les pédales sert de base à l'assistance du moteur. Cela offre généralement une expérience de pédalage plus douce et plus naturelle qu'un capteur de cadence, que l'on trouve généralement sur les vélos électriques moins chers. .

Pour plier le Sinch.2, il faut relâcher deux leviers et replier les pédales. Ensuite, vous faites pivoter les deux moitiés du vélo l’une vers l’autre. Le dépliage est tout aussi simple : il suffit d’inverser ces instructions.

Avis Aventon Sinch.2 : Performances

Le Sinch.2 est un vélo sympathique. Il semble presque convivial, avec ses formes tubulaires amples et sa position de conduite verticale.

J'ai encore plus aimé quand j'ai commencé à pédaler et j'ai ressenti à quel point la manipulation était intuitive. Avec de gros pneus de 4 pouces qui soutiennent tout, il est possible de s'enliser dans les virages alors que tout ce caoutchouc adhère à la route. Mais même à faible pression des pneus, la maniabilité du Sinch était suffisamment réactive – ni trop vive, ni trop lente. Et le vélo lui-même est stable sur les bosses et dans les virages malgré les petites roues et l'empattement serré.

Le moteur démarre rapidement une fois que vous commencez à pédaler et fournit une puissance largement constante et uniforme en fonction de votre couple de pédalage. Il est parti d'un arrêt net sur une colline en utilisant l'accélérateur et un peu de puissance de pédalage. Ce n'était pas le moteur le plus puissant que j'ai ressenti dans cette situation, mais c'est stressant pour n'importe quel moteur et j'ai pu faire démarrer le Sinch.2 avec juste un peu de pédalage et un peu d'accélération.

Plier et déplier le Sinch.2 est une affaire simple. Relâchez simplement les leviers pour faire pivoter le guidon vers le bas, pliez les pédales, relâchez le levier sur le tube diagonal et faites pivoter le tout ensemble.

Une fois plié, le Sinch.2 mesure 20 x 24 x 32 pouces. Vous souhaiterez probablement sécuriser les deux côtés avec une sorte de sangle, et il est curieux qu'Aventon n'en ait pas inclus ici. Bien que ces dimensions pliées soient beaucoup plus petites que les dimensions dépliées, elles ne sont peut-être pas idéales pour la vie en appartement où l'espace est restreint.

Mon plus gros reproche avec le Sinch.2 est le même que celui que j'ai fait à propos de presque tous les vélos qui utilisent des pneus de 3 ou 4 pouces de large : il n'y a tout simplement pas besoin de fourche à suspension. Les pneus font un excellent travail en matière de conformité, en particulier à basse pression. Ainsi, une fourche à suspension ne fait qu'ajouter une complexité et un poids inutiles.

La fourche du Sinch.2 a été réglée pour s'ouvrir largement dès la sortie de la boîte, ce qui signifie le réglage de support le plus doux. J'ai pu atteindre le fond de la fourche simplement en pédalant dans la rue devant ma maison. J'ai donc fini par verrouiller la suspension et l'oublier. Aventon peut tout aussi facilement se débarrasser de cette fourche à suspension, réduire de quelques dollars le prix et améliorer l'expérience Sinch dans son ensemble.

Avec la fourche verrouillée, je n'ai trouvé rien d'autre à redire lorsque je conduisais le Sinch.2. C'est confortable et en ce qui concerne les vélos électriques pliants, c'est plutôt cool.

Avis Aveton Sinch.2 : autonomie et performances de la batterie

Aventon affirme que la batterie Sinch.2 peut durer jusqu'à 55 miles avec une seule charge. J'ai roulé sur le Sinch.2 pendant 30 minutes lors de mon premier trajet et j'ai parcouru environ 6 miles. Au cours de ces kilomètres, j’ai utilisé environ 3 % de la durée de vie de la batterie tout en utilisant assez constamment les modes accélérateur et Turbo.

Il faudrait rouler de manière assez prudente avec les réglages d'assistance les plus bas pour atteindre cette barre des 55 milles, mais cela devrait effectivement être possible. Dans le réglage d'assistance le plus élevé, ou en utilisant exclusivement l'accélérateur, attendez-vous à obtenir moins de la moitié de cette plage.

Le temps froid peut également nuire à la durée de vie de la batterie, tout comme les terrains très vallonnés. Il est toujours préférable d'utiliser les plages annoncées comme estimation plutôt que comme objectif solide, et gardez à l'esprit qu'elles sont souvent calculées sur la base des paramètres d'assistance les plus bas avec un pilote petit et/ou léger, dans les meilleures conditions possibles.

Avis Aventon Sinch.2 : Accessoires

Mon vélo d'essai était livré avec un porte-bagages avant (69,99 $) et un sac de sport avant (66,99 $). Les deux sont bien construits et fabriqués à partir de matériaux de qualité. J’ai trouvé le porte-bagages avant particulièrement pratique pour transporter une grande boîte. Comme le support n'a pas de côtés, vous pouvez le surcharger et sécuriser votre charge avec une corde ou des élastiques. Aventon vend même un filet de chargement (9,99 $) qui facilite la sécurisation rapide des charges.

Outre ces accessoires, Aventon propose bien plus sur son site Internet. Les casques, les éclairages, les remorques et les pièces de rechange sont tous à vendre et peuvent facilement être ajoutés à votre panier lorsque vous achetez votre vélo.

Avis Aventon Sinch.2 : La concurrence

À 1 799 $, le Sinch.2 est cher par rapport à ses pairs. Le Ride1Up Portola est peut-être la concurrence la plus rude du Sinch, et il ne coûte que 995 $.

Le Sinch.2 est actuellement en vente sur le site d'Aventon au prix de 1 299 $, ce qui le met à égalité avec ses concurrents, comme le Lectric XP 3.0 (1 305 $), le Heybike Mars 2 (1 499 $) et le Radpower RadExpand 5 (1 649 $).

À ce prix de vente, le Sinch.2 surpasse définitivement le Heybike et le Lectric en termes de style et de qualité de construction.

Avis Aventon Sinch.2 : Verdict

Le Sinch.2 offre une excellente stabilité et maniabilité pour un vélo pliant. Il a fière allure et le moteur démarre avec beaucoup de puissance pour vous faire gravir ces collines abruptes avant de rentrer chez vous. C'est un vélo bien construit, à l'exception de la fourche à suspension, qui pourrait tout aussi bien être remplacée par une fourche rigide. En l'état, la suspension de la fourche était beaucoup trop molle à mon goût.

Bien qu'il s'agisse d'un excellent vélo presque partout, le seul point de friction est le prix du Sinch.2. Il existe des options similaires qui fonctionnent très bien à un prix beaucoup plus bas, notamment le Ride1Up Portola.

Cela dit, Aventon s'est bâti une réputation de marque de vélos électriques de qualité, votre argent sera donc bien dépensé. Les accessoires que vous pouvez acheter sur le site Web d'Aventon ajoutent également à la polyvalence globale du Sinch.2. Pensez-y si vous devez transporter des charges de courses à la maison après le travail et que vous avez besoin d'une machine de transport stable et performante. Et si vous recherchez un vélo électrique pliant attrayant et puissant et que cela ne vous dérange pas de dépenser un peu plus pour une marque de confiance, le Sinch.2 est un bon investissement.